球籠萬向軸由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。球籠萬向軸種類繁多,按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。②可移式聯(lián)軸器。為了適應(yīng)不同的工況,球籠萬向軸的中間軸一般分為左右兩部分,并用花鍵連接,其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關(guān)系來調(diào)節(jié)。合理的萬向節(jié)傳動設(shè)計能可靠的傳遞動力,抑制運動傳遞中產(chǎn)生的振動,盡可能保證兩軸等速轉(zhuǎn)動和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。因此,有必要對球籠萬向軸動態(tài)特性進(jìn)行理論建模和仿真分析研究。
球籠萬向軸由兩個單萬向聯(lián)軸節(jié)和中間軸構(gòu)成,可以用來實現(xiàn)相交,平行或空間交錯的兩軸間的聯(lián)接,以實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。它在機械工程和車輛工業(yè)的發(fā)展中起到極其重要的作用。由于單萬向聯(lián)軸節(jié)從動軸的角速度作周期性變化,因而在傳動中將引起附加的動載荷,使軸產(chǎn)生振動,而采用雙萬向聯(lián)軸節(jié)可以消除這一缺點。
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